Prednosti benzinskog ubrizgavanja motora
(1) Budući da je raspršena magla za gorivo dobra, teško zauzima volumen usisnog zraka, tako da se faktor punjenja benzinskog motora može povećati, čime se povećava snaga motora.
(2) U načinu ubrizgavanja u više točaka svaki injektor koristi zasebni mlaznica za ubrizgavanje goriva, što je korisno kako bi se osigurala jednolikost distribucije goriva svakog cilindra. Osim toga, niska temperatura usisnog zraka omogućuje veći omjer kompresije, što poboljšava ekonomičnost motora.
(3) Kontrola opskrbe goriva u elektronskom upravljanju benzinskim pogonom je točnija od one goriva. Atorvulacija mlaznice je dobra, zidni taloženje je manji, a brzina reakcije je osjetljiva na promjenu radnih uvjeta. Stoga stabilnost kod brzine praznog hoda i početak i ubrzanje su superiorniji od opskrbe rasplinjača.
(4) Ako motor benzina usmjeri metodu izravnog ubrizgavanja u cilindru, korisno je postići tanki i slojeviti sagorijevanje, čime se poboljšava toplinska učinkovitost. Kod dvotaktnih benzinskih motora može se izbjeći gubitak goriva tijekom uklanjanja.
(5) U načinu ubrizgavanja benzina, cijeli sustav dovoda goriva u zatvorenom je stanju s određenim tlakom. Nakon zagrijavanja ne dolazi do pojave otpornosti na plin zbog isparavanja goriva kao u načinu opskrbe rasplinjača, a rad je relativno pouzdan, a istodobno HC ima manje isparavajuće emisije.