Auto porez u razvijenim zemljama
1. sad potiče hibridnih vozila, a gospodarskih vozila prodana u sad na tržištu za oko 60% ukupne prodaje. Iako sad nema porezne politike na emisija, Sjedinjenih Američkih Država potiče potrošnju dizel i hibridnih vozila. Na primjer, IRS daje porezne olakšice za korisnike hibridnih vozila do 3.500 dolara, kao i država i vlada porezne poticaje da ublaži povećane troškove vezane uz korištenje hibridnih vozila.
2.Japan je mali auto porez je niska u Japanu, a troškovi faze kupnje auto je podijeljena na poreza na potrošnju i poreza, koji su 5% i 3% do 5% odnosno. Obični automobili platiti porez 5%, dok je mini automobila samo trebate platiti 3%. Domaćinstvo automobili su podijeljeni u dvije vrste: lakši automatski automobili s 1 litra pomaka i obični automatski automobili s 1 litra ili više. Prema tome, porez za male automobile je samo pola od velike automobile. Postoje također odgovarajući popust na vozilo vozi poreza, težina porez i posjedovanje pristojba uključena u cijenu automobila.
3. Južna Koreja mini auto duty-free projekti mnoge korejske vlade imaju povlašteni uvjeti za malog pomaka vozila od kupnje za korištenje i održavanje. Na primjer, u posebnog poreza na potrošnju automobila, auto sa pomakom od 2.0L ili više potrebno je uplatiti 10% od ukupno auto cijena, auto sa cijena od 0,8 L do 2.0L plaća 5% i auto sa nezadovoljstvo 0,8 L je izuzet; porez na registraciju vozila, itd. Mini automobila također su oslobođene poreza. Osim toga, mali automobil može izuzeti i iz vozačka dozvola pristojba i uživati popust na pola naknade.