Bregasto vratilo jedan je od ključnih dijelova motora. Tvrdoća i dubina bijelog sloja bregastog vratila ključni su tehnički pokazatelji koji određuju radni vijek bregastog vratila i učinkovitost motora. Pod pretpostavkom da se osigura da kamera ima dovoljno visoku tvrdoću i prilično dubok bijeli sloj usne šupljine, također treba uzeti u obzir da u čahuri nema većeg karbida, tako da ima bolje performanse rezanja.
Glavne metode proizvodnje bregastih osovina u zemlji i inozemstvu su: nakon što se izreže čelični kovani zapremnik, gornji dio brega visoko se učvršćuje kako bi se stvorio sloj martenzita. Krajem 1970-ih, Njemačka i Francuska sukcesivno su razvile novi postupak pretapanja argonskog luka za bregaste osovine; postoje i otvrdnjavajuće bregaste osovine od lijevanog željeza uglavnom u Sjedinjenim Državama; bregaste osovine od ohlađenog lijevanog željeza uglavnom u Japanu i Francuskoj; i grebene Proizvodni postupak lijevanja površinskog legiranja premazom od legure Cr-Mn-Mo za dijelove.