Vrsta klima uređaja
1. Prema načinu vožnje, podijeljen je na: neovisni tip (posvećen jedan kompresor s motorom, veliki kapacitet hlađenja, stabilan rad, ali visoki troškovi, veliki volumen i težina, uglavnom se koriste za velike i srednje velike osobne automobile) i neovisno (kompresor klima uređaja) Pogon motora motora utječe na rad motora, a stabilnost je loša, a uglavnom se koristi za mala osobna vozila i automobile.
2, prema izvedbi klimatizacije dijeli se na: jednofunkcijski tip (rashladni, grijanje, ventilacijski sustavi se instaliraju zasebno, odvojeni rad, ne smetaju jedni drugima, uglavnom se koriste na velikim osobnim automobilima i kamionima) i integrirano grijanje i hlađenje (hlađenje, grijanje, dijeljenje ventilacije) Puhalo i zračni kanal kontroliraju se na istoj upravljačkoj ploči. Prilikom rada mogu se podijeliti u kombinaciju hladnog i toplog zraka koji rade odvojeno i miješani način regulacije temperature gdje hladni i topli zrak mogu raditi u isto vrijeme. Automobil se miješa s temperaturom i temperaturom.
3, u skladu s načinom rada je podijeljen na: ručno (pritisnite funkcijske tipke na upravljačkoj ploči za kontrolu temperature, brzina vjetra, smjer vjetra) i elektronski kontrolirano pneumatsko podešavanje (pomoću vakuumske kontrole mehanizam, kada je klima funkcija ključ \ t je odabran, može se zakazati Automatska kontrola temperature i volumena zraka unutar temperature).
4, u skladu s metodom prilagodbe je podijeljen na: automatsko podešavanje (pomoću kalkulacije usporedbe izračuna, kroz signal senzora i pred-podešavanje regulacije signala mehanizam za podešavanje rada, automatsko podešavanje temperature i volumena zraka) i mikroračunalo kontrolirano automatsko podešavanje ( mikroračunalo kao kontrolni centar, kako bi se postiglo optimalno upravljanje i podešavanje svestranog, višenamjenskog zračnog okruženja u automobilu).