Važnost automobila koja zahtijeva pažnju
(1) Prije voska očistite prljavštinu i prašinu na vanjskoj strani tijela automobila. Ne zaboravite da ne slijepo koristite deterdžent i vodu za sapunicu, budući da su sastojci natrijevog klorida sadržani u njemu uništiti boju tijela, vosak i gumene dijelove, što uzrokuje gubitak boje laka i gumene dijelove u dobi.
(2) Novi automobil ne bi trebao biti waxed. Budući da novi automobil ima sloja zaštitnog voska na sloj boje, prerano vaganje uklanja izvorni vosak s površine novog automobila, uzrokujući nepotrebni otpad.
(3) Kod vaganja primijenite odgovarajuću količinu voska za automobil spužvastom sloju i nanesite ga na tijelo vozila u pravoj liniji. Nemojte sipati vosak tekućinu na automobil ili ga slikati u krug. Posao bi trebao biti završen kontinuirano. Nakon 5 do 10 minuta trljajte novim ručnikom.
(4) Ocijeniti učestalost waxinga. Vremenski interval voska također bi trebao biti drugačiji zbog okoline u kojoj vozi vozilo i parkirnog mjesta. Općenito postoje parkirne garaže, vozila koja voze na dobrim cestama, jednom tjedno treperi, a vozila parkirana na otvorenom, najbolje je pobijediti vosak svake 2 do 3 mjeseca zbog vjetra i kiše.
(5) Vozilo treba biti vosko na hladnom mjestu kako bi se osiguralo da vozač automobila nije vruće. Kako temperatura raste, prianjanje voska automobila postaje sve gore, što utječe na kvalitetu voska.
(6) Nakon što se vosak automobila, neki vosak automobila ostat će u prazninama između svjetala, registarske pločice, vrata i pretinaca prtljage, čime tijelo automobila izgleda neatraktivno. Vosakove vage na tim područjima mogu hrđati ako se ne čiste na vrijeme. Stoga se vosak mora potpuno ukloniti nakon dovršetka voska, kako bi se dobio savršen efekt voska.