Klasifikacija princip rada automobilskih klima kompresor
Prema različitih načela rada, hlađenje kompresora se može podijeliti i fiksni pomak kompresora i kompresorima varijable pomaka.
Fiksni pomak kompresor
Istisnina fiksni pomak kompresor je proporcionalno povećanje broja okretaja motora. To može automatski mijenjati izlaznu snagu prema hlađenje potražnje, i ima veći utjecaj na potrošnju goriva motora. Njenom kontrolom uglavnom prikuplja temperatura signala na izlazu iz isparivača. Kada se temperatura izjednači sa zadanom, kompresor elektromagnetske spojke je otpušten i kompresor prestane raditi. Kada temperatura raste, elektromagnetske spojke u kombinaciji i kompresor počinje raditi. Fiksni pomak kompresora upravlja tlaka u klima sustavu. Kada pritisak u cjevovodu je previsoka, kompresor prestaje raditi.
Varijable pomaka klima kompresor
Kompresora varijabilne pomaka automatski podešava izlaznu snagu temelji na postavljenu temperaturu. Sustav kontrole klima ne prikuplja temperatura signala na izlazu iz isparivača, ali automatski prilagođava izlazna temperatura prema pritisak promjena signala u kanalu klima-uređaj automatski prilagodi izlazu temperatura. U cijelom procesu rashladni kompresor uvijek radi, i podešavanje intenziteta ohlađivanja potpuno kontrolira tlak regulira ventil instaliran unutar kompresora. Kada tlak u visokim tlakom gotovo je klima-uređaj je previsoka, tlak regulira ventil skraćuje klip moždani udar u kompresoru smanjiti omjer kompresije, što smanjuje jačinu hlađenja. Kada pada tlak na kraju visokog tlaka u određenoj mjeri i tlak na kraju niski tlak raste do određene mjere, tlak regulira ventil povećava udar klipnim povećati snagu hlađenja.