Metoda hlađenja blok cilindra
Kako bi se osiguralo da površina cilindra može raditi normalno pri visokim temperaturama, cilindar i glava cilindra moraju biti hlađeni u bilo kojem trenutku. Postoje dvije metode hlađenja: jedna s tekućinom za hlađenje (hlađenje vodom), a druga s hlađenjem zrakom (hlađenje zrakom).
Više se voda koristi na motoru automobila. Kada se motor ohladi vodom, nalazi se šupljina napunjena rashladnom tekućinom u cilindru iu glavi motora, nazvanom vodena jakna, a vodena jakna na bloku cilindra i glava motora međusobno su spojena.
Kada se motor hladi zrakom, na vanjsku površinu bloka motora i glave cilindra bacaju se brojne lamele koje povećavaju područje rasipanja topline i osiguravaju dovoljnu disipaciju topline. Općenito, cilindar rashladnog zraka odvojeno se baca s kućišta radilice.