Prvo: mnogo je ljudi koji vrlo brzo isključuju vatru. Kad vide mjesto, odmah prestaju i ugase vatru. Zapravo, ako se vatra brzo ugasi, neki gorivi benzin neće izgorjeti, pa će se smiriti. Polako se stvaraju naslage ugljika. Najbolje je pričekati 30 sekundi do 1 minute da ugasite plamen i pustite da benzin izgori. Drugo, ne dopustite da automobil bude u stanju dovršenosti, tj. Da nastavi raditi na maloj brzini, kao što je prometni zastoj. U slučaju automobila, automobil se ne može otvoriti, to je najjednostavnije da se formiraju naslage ugljika, tako da postoji mogućnost povlačenja automobila na veliku brzinu i trčanje, brzina je brza, a dišni putovi će oprati. Naslage ugljika bit će manje.
Druga točka: Ubrizgati ulje dobre kvalitete. Kao što je ranije spomenuto, taloženje ugljika je tvar proizvedena nedovoljnim izgaranjem u gorivu. Stoga, prilikom punjenja gorivom moramo odabrati redovitu benzinsku crpku, kvaliteta ulja je relativno zagarantirana, ali je vrijedno napomenuti da visoka kvaliteta nije visok broj, broj predstavlja oktanski broj ulja, što se odnosi na motor radi. Problem s kucanjem cilindra.
Treća točka: redovito čišćenje leptira. Učinak kontrole količine usisnog zraka postiže se čišćenjem leptira za gas. Prije čišćenja gasa najprije isključite prekidač paljenja, uklonite negativ akumulatora, uklonite dovod plina, uklonite usisno crijevo i uklonite vijak koji pričvršćuje gas. Nakon uklanjanja prigušivača, koristite sredstvo za čišćenje kako biste opetovano očistili gas. Ako se nije lako očistiti, obrišite ga pamučnim koncem.