Leaf Spring je jedan od najčešće korištenih elastičnih komponenti u automobilskoj suspenziji. To je približan ekvivalent od nekoliko legirnih opruga jednake širine, ali ne i jednake duljine (jednake debljine ili nejednake). Elastična zraka.
Leafni izvori podijeljeni su u dva oblika:
(1) Višeslojna opruga: Sastoji se od više čeličnih limova različitih duljina i iste širine. Čelične ploče višestrukih opruga ležaja postavljaju se u oblik obrnutog trokuta. Najgornja čelična ploča je najduža, a najmanja ploča od čelika je najkraća. Broj čeličnih ploča odnosi se na težinu potpornih putničkih vozila. Deblji i deblji čelični tanjur, što je kraća debljina i čvršća opruga. Velik. Međutim, kada se lisnate opruge upotrebljavaju dulje vrijeme, listovi će se kliznuti i trljati jedni protiv drugih kako bi generirali buku. Relativno trenje između čeličnih ploča također može uzrokovati deformiranje opruge, što uzrokuje neravnomjernu vožnju.
(2) Manje opružno lijevano: postavljaju se na tanke čelične ploče iste debljine i jednake širine na oba kraja. Dio čelične ploče s malim brojem listova opruge jako varira, a poprečni presjek od sredine do krajeva postupno se razlikuje, tako da je proces valjanja složeniji i cijena je skuplja od višekratne opruge. U usporedbi s oprugama s više listova, nekoliko listova opruge su oko 50% lakše od višestrukih opruga pod istom čvrstoćom (tj. Istom nosivosti) što smanjuje potrošnju goriva i poboljšava udobnost vožnje. Štoviše, postoji kontakt točke između nekoliko listova opruge, što smanjuje relativno trenje i vibracije i povećava udobnost vožnje.