Očekuje se da će Polestar 2 nastupiti na Salonu automobila u Ženevi
Kao drugi Polestar model, Polestar 2 pozicioniran je kao hatchback s četiri vrata, tako da Polestar 1 može izgledati bliže konceptu 40,2 koncepta koji je Volvo izlagao za S40 prije nekoliko godina. Kao što je Polestar 1 u osnovi baziran na modelu S90, tako će i Polestar 2 imati više ili manje kontakata s serijom Volvo 40, temeljenu na CMA platformi razvijenoj u suradnji s tvrtkom Geely.
Međutim, Polestar 2 će se napajati iz čistog električnog napajanja i imat će bateriju većeg kapaciteta koja će omogućiti krstarenje od oko 460 km. Očekuje se da će maksimalna snaga doseći 400 KS i može biti opremljena standardnim ili opcijskim pogonom na četiri kotača. No, da li je raspon krstarenja ili snaga nije dovršena, to su minimalna jamstva Polestara.
Polestar 2 postavlja Teslu Model 3 kao svog direktnog konkurenta, tako da će biti vrlo blizu Modelu 3 u rasponu cijena. Napredniji od modela 3 i Tesle, Polestar 2 će koristiti Google sustav baziran na Androidu i Google AI proizvode kao što je Google Voice Assistant, koji je prvi u automobilskoj industriji koji nosi Googleov originalni Android sustav automobila. Automobil.
Osim toga, Polestar će upotrijebiti materijal koji je potpuno drugačiji od Polestara 1 u ovom drugom modelu zbog razlike u dizajnu proizvoda, te se kaže da je materijal "vrlo jedinstven i da se još nije pojavio na tržištu", to je drugu dizalicu. Mjesto gdje smo apetiti. A što se tiče izgleda, oni su skloniji tradicionalnom dizajnu i neće biti previše radikalni. CMO Jonathan Goodman ne misli da bi električni automobili trebali izgledati vrlo "buduće". Ako želite biti u mainstream proizvodima, morate izgledati poput drugih automobila. Greg Hembrough, šef Polestar Sjeverne Amerike, rekao je da je dizajn Jaguar I-Pace vrlo "polariziran", a rezultati su različiti, ali Polestar 2 će se i dalje pridržavati nordijskog stila dizajna kako bi izbjegli takve kontroverze.