Metoda održavanja amortizera
Kako bi se brzo smanjila vibracija okvira i tijela, te poboljšala udobnost i udobnost u vožnji, sustav ovjesa automobila općenito je opremljen amortizerom, a automobil se široko koristi kao dvosmjerni akcijski cilindar. tip amortizera.
Amortizer je krhka oprema tijekom uporabe automobila. Amortizer dobro radi i izravno će utjecati na stabilnost automobila i život drugih dijelova. Stoga, amortizer trebamo držati u dobrom radnom stanju. Sljedeće metode mogu se upotrijebiti za potvrdu da amortizer dobro radi.
1. Zaustavite automobil nakon 10 km vožnje na cesti s lošim uvjetima na cesti i rukom dodirnite kućište amortizera. Ako nije dovoljno vruće, unutar amortizera nema otpora, a amortizer ne radi. Tada se može dodati odgovarajuće ulje za podmazivanje, a zatim se provodi ispitivanje. Ako se vanjsko kućište zagrije, u unutrašnjosti amortizera nema ulja, i treba dodati dovoljno ulja, u protivnom je amortizer nevažeći.
2. Čvrsto pritisnite odbojnik i otpustite ga. Ako automobil ima 2 ~ 3 skoka, amortizer dobro radi.
3. Kada automobil vozi polako i hitno koči, ako je vibracija automobila jaka, to znači da amortizer ima problem.
4. Uklonite amortizer i podignite ga, te spojite prsten donjeg kraja na stegu. Povucite štap za prigušivanje nekoliko puta. U ovom trenutku, trebao bi postojati stabilan otpor. Otpor pri povlačenju bi trebao biti veći nego kad se pritisne. Otpor, kao što je nestabilni otpor ili bez otpora, može biti posljedica nedostatka ulja unutar amortizera ili oštećenja dijelova ventila. Treba izvršiti popravak ili zamjenu dijelova.
Nakon potvrde da postoji problem ili otkazivanje amortizera, prvo provjerite amortizer na curenje ulja ili tragove curenja ulja.
Ako amortizer ne propušta ulje, provjerite čahure na oštećenje, desoldering, pucanje ili pad. Ako je gore navedeni pregled normalan, amortizer treba dodatno razgraditi kako bi se provjerilo je li odgovarajući razmak između klipa i cilindra prevelik, da li postoji opterećenje u cilindru, je li brtva ventila dobra, je li ventilski poklopac dobar, i sjedište ventila je čvrsto pričvršćeno, i da li je naponska opruga amortizera suviše mekana ili slomljena, te popravljena u skladu s vezom spojnog zatika amortizera, klipnjače, spojnog otvora, gume i stanja.
Osim toga, amortizer će u stvarnoj upotrebi imati zvučnu grešku, uglavnom uslijed sudara amortizera s lisnatim oprugom, okvirom ili osovinom, gumeni jastuk je oštećen ili ispušten, a cilindar za prašinu amortizera deformiran, Ulje Ako je uzrokovano nedovoljnim razlozima, itd., uzrok treba identificirati i popraviti.
Nakon što se amortizer pregleda i popravi, ispitivanje radne učinkovitosti mora se provesti na posebnom ispitnom stolu. Kada je frekvencija otpora 100 ± 1 mm, otpor potezanja i pritisak kompresije moraju biti u skladu s propisima, što znači da je amortizer u osnovi normalan.