Važnost hvatanja gume
Jedna od najvažnijih funkcija gume je "hvat", što je osnova za pomicanje automobila. Držak gume na različitim cestama jako varira. Općenito govoreći, asfaltni kolovoz> cementni kolovoz> pločnik za popločavanje. To je ista površina ceste, a guma se nakon kiše razlikuje. Neravne ceste će proizvesti velike i male boce s vodom. Kada vozilo prođe, desni kotač može naići na ustajali vodu, a lijevi kotač ne, tako da će držanje lijevog i desnog kotača biti drugačije, a vozilo je sklono bočnim klizanjem. Stoga je učinkovitost gume na gumama vrlo visoka, a različiti dizajn uzoraka guma ima različite efekte odvodnje, a dizajn materijala gume izravno utječe na performanse prianjanja. Sjećam se da je Schumacher bio nepovoljan na kvalifikacijskoj sjednici u Kanadi. Samo je rekao peti put: "Imamo previše bočno, ali ne mogu shvatiti zašto." 100. Nemamo dovoljno hvataljke, vrlo jasno, ne znamo razlog, nema veze s tim „. To očito čini Schumacheru da kontrola automobila nije dobra. Ovo je izravna veza s gumama, a njegovo koplje također neizravno ukazuje na kamene gomile. Može se vidjeti da zahvat gume u različitim uvjetima na cesti ima veliki utjecaj na osjećaj vožnje.