Korištenje prednjih i stražnjih blatobrana

Stražnji blatobran nema problem rotacije kotača i trljanja, ali za aerodinamička razmatranja stražnji blatobran je blago lučni i strši prema van. Blatobrani nekih automobila integrirani su s karoserijom automobila i proizvedeni su u jednom pogonu. No, tu su i automobili s neovisnim blatobranima, posebno prednji blatobrani, jer prednji blatobrani imaju više šansi za sudar, a nezavisni sklop lako je zamijeniti u cjelini.