Najviše su željezni okviri, ali željezni okviri također su podijeljeni na krom molybdenum čelik, čelik visoke čvrstoće, običan čelik itd. Okviri s drugim komponentama dodanim u glačalo. Nakon što se dodaju ove druge komponente, mogu se napraviti u tanje cijevi. Čini cjelokupni okvir lakšim. Na temelju toga što ne smanjuje čvrstoću, postoje okviri koji koriste materijale koji nisu željezo, kao što su aluminijski materijali od sličica. U biciklističkim utrkama postoje okviri od titana i materijala od karbonskih vlakana.
Referentni podaci o okviru i visini:
14 inča-150-160 15 inča-155-165
16 inča-160-170 17 inča-165-175
18 inča-170-180 19 inča-175-185
20 inča-180-190 21 inč-185-195
Prije 2009, gotovo svi brdski bicikli bili su 26 inča. do 2009., automobilska tvrtka razvila je prvi svjetski brdski bicikl od 27,5 inča / 650B u Washingtonu, SAD. Budući da ovaj model ima najbolje rukovanje, stabilnost, sigurnost i performanse brdskih bicikala, službeno je stigla nova revolucija promjera kotača u biciklističkoj industriji, a velike marke slijedile su odijelo i razvile vozila ove veličine. 27,5-inčna/650B vozila postupno su postala mainstream proizvodi na tržištu bicikala