Kada kočnica zakaže, vozač prvo mora ostati miran i miran i ne paničariti. Ispravna mjera je brzo spuštanje uz kontrolu smjera prema uvjetima na cesti i brzini vozila. U visokoj brzini unesite izravnu brzinu, a zatim brzo uđite u srednju brzinu. U ovom trenutku, motor će imati veliku otpornost na vuču kako bi se brzo smanjila brzina. U ovom trenutku možete ručno kočiti, a zatim brzo ući u niske i najniže stupnje prijenosa, a zatim ručno upravljati automatskim upravljanjem vozilom kako biste se zaustavili. Ako učinak ručne kočnice nije dobar, možete koristiti i padinu kako biste prisilili vozilo da zaustavi ili kontrolira vozilo pri niskoj brzini kako bi se postupno zaustavilo na ravnoj cesti. Kada kočnica uzbrdo zakaže, smanjite na srednju i nisku brzinu u odgovarajuće vrijeme. Zadrži dovoljno energije da se odvezeš uzbrdo da se zaustaviš. Ako trebate parkirati na pola staze, trebali biste zadržati prednju nisku brzinu, zategnuti ručnu kočnicu, a posada vozila treba koristiti kamenje, proklizavanje i druge predmete kako bi na vrijeme zaglavili kotače. Ako postoji fenomen stražnjeg klizanja, stražnji dio vozila trebao bi biti okrenut prema obronku ili sigurnoj strani, a uključite prednja svjetla i signalna svjetla za hitne slučajeve kako biste privukli pozornost i izbjegavanje prednjih i stražnjih vozila. Ovdje treba istaknuti da je mjera izravnog naslanjanja na padinu bez usporavanja iznimno opasna. Velika brzina i nasilno grebanje izravno će oštetiti vozilo te će se lako sudariti i prevrnuti skokom obronka brda, a na mnogim dionicama nema obronka pa je pametno i ispravno koristiti vuču otpora motora za kontrolu brzine vozila, a uređaj za sinkronizaciju smjena modernih vozila također pruža praktičnost i pouzdanost za brzo i prisilno hvatanje zupčanika.
Osim toga, vrijedi spomenuti da kada vozilo ide niz dugu padinu, kočnicu treba lagano nagaziti bez obzira na situaciju kada je vozilo na strmoj padini. Prednost je u tome što je jedan provjeriti performanse kočenja, a drugi je da jednom kada se nađu kvar kočenja, može osvojiti kontrolu nad nesrećom Vrijeme, smanjiti paniku i mirno kontrolirati vozilo. Zapravo, to se naziva i prediktivno kočenje. Ne smijete podcijeniti ovo prediktivno kočenje. Tijekom vožnje vozila mogu se pojaviti različiti kvarovi, a ni otkazivanje kočnice nije iznimka. Prediktivno kočenje može nam pomoći da opasnost pretvorimo u sigurnost u slučaju iznenadnog kvara.