Zašto bi se motor čistio i sušio?
Redovito čišćenje unutrašnjosti motora jedna je od neophodnih stavki za rutinsko održavanje automobila. Kada motor radi u uvjetima visoke temperature, ulje će proizvesti naslage ugljika i koloide na visokim temperaturama. Zbog relativno slabe kvalitete kineskih naftnih proizvoda, postoje mnogi sumpor i fosfor. Kada te tvari uđu u motor, one će generirati kisele tvari za nagrizanje motora. Stoga, motor akumulira veliku količinu naslaga ugljika, koloida, mulja i nekih štetnih tvari, što utječe na fluidnost ulja, smanjuje zaštitu motornog ulja, povećava trošenje motora, povećava vjerojatnost remonta motora, i skraćuje vijek trajanja motora.
Najčešći problem je što motor gori ulje nakon vožnje 80-100.000 kilometara. Glavni uzrok ovog problema je prekomjerno taloženje ugljika unutar motora, što uzrokuje da se klipni prsten zaglavi, a gumeni materijal nagriza uljnu brtvu, itd. naglo ubrzanje. Plavi dim, samo motor se može rastaviti radi održavanja.