Što je održavanje? Održavanje automobila odnosi se na proces korištenja posebnih materijala za njegu i proizvoda različitih priroda za provođenje potpuno novog procesa održavanja i njege automobila prema uvjetima održavanja potrebnim za različite materijale u svakom dijelu vozila. Suvremeno održavanje automobila uglavnom uključuje opseg održavanja motora (motora), prijenosnog sustava, klimatizacijski sustav, sustav hlađenja, sustav goriva, servo upravljač, boju automobila, kotač automobila, staklo automobila itd.

KISHO ima svoj jedinstveni proces za proizvode za njegu automobila. Morate znati o keramičkom premazu koji se može koristiti za sve proizvode za njegu automobila.

Boja automobila je općenito pečena boja. U tvornici automobila, nakon što se okvir i ljuska zavare (ponekad ručno poprave), sljedeći proces je slikanje. Općenito govoreći, prvi je primer. Umočite golu ljusku automobila u spremnik boje nalik sirupu, izvadite premazivač za sušenje; zatim ga pošaljite u radionicu bez prašine kako biste poprskali gornju boju elektrostatskom bojom u spreju. Zatim upotrijebite temperaturu od oko 200 stupnjeva da se osuši. Za one elegantnije nanijet će se još jedan sloj laka. Na taj je način proces boje završen. Postoji nekoliko općih topcoats: obična boja; metalik boja; biserne boje. Nepotrebno je reći, obične boje, smole, pigmenti i aditivi. Metalik boja ima više aluminijskog praha; tako da izgleda svijetlo nakon završetka. Za bisernu boju dodaju se čestice mice. Mica je vrlo tanak komad materijala, stoga je refleksija usmjerena i ima šareni učinak. Ako je metalik boja plus sloj laka, boja na automobilu izgleda vrlo svijetlo i lijepo. Što se ti boja tisućine, bijela je nesumnjivo najjeftinija. Na primjer, crveni pigment svjetske klase je oko 25 puta skuplji od titanijevog dioksida svjetske klase; dok je količina titanijevog dioksida koji se koristi u bijeloj boji oko 5 puta veća od količine crvenog pigmenta. Stoga je cijena boje crvene boje 5 puta veća od cijene bijele boje. Zato neki domaći automobili imaju tako malo boja: jednostavnu i nisku cijenu. Bez obzira na boju boje, njezin pigment će izblijedjeti na suncu.

Kada koristite KISHO keramički premaz, glavna komponenta je siliciijev dioksid. Svi znaju da je glavna komponenta kamena i stakla također siliciijev dioksid, koji je obično teži. Štoviše, KISHO keramički premaz ne samo da može promijeniti izgled karoserije automobila, već i poboljšati ukupnu svjetlinu karoserije automobila! Što je još važnije, može zaštititi boju automobila. Nakon KISHO keramičkog premaza, boja automobila je zapečaćena ispod kristala, a kristal formiran na površini boje automobila bolji je od originalnog automobila. Tvrdoća boje je tri puta veća, pa se izbjegava oštećenje originalne boje automobila od manjih ogrebotina!

Svi proizvodi za njegu automobila, Keramički premaz odabrati japanski KISHO, neće dopustiti da bilo koji automobil bude oštećen.

Popularni tagovi: svi proizvodi za njegu automobila, Japan, proizvođači, dobavljači, tvornica, prilagođeni, marke, besplatan uzorak, proizveden u Japanu