Isparivači i ventilatori za klimatizaciju automobila već su duže vrijeme u zatvorenom i mračnom stanju, a unutarnje okruženje je vruće i vlažno. Nakon što nečistoće, prašina, bakterije i virusi u zraku uđu u unutrašnjost klima uređaja, vežu se s kondenziranom vodom i blokiraju isparivač i druge komponente. S vremenom ga se pridržava velika količina prljavštine, nikotina, plijesni, gljiva itd.
Ova situacija je uglavnom uzrokovana strukturnim karakteristikama samog klimatizacijski sustav. Klimatizacijski sustav uglavnom koristi fluor ili 134A kao medij, a svrha hlađenja postiže se transformacijom tlaka sustava. Sastoji se od isparivača, ekspanzivnog ventila, kompresora, puhala, kondenzatora, spremnika za sušenje i cjevovoda. Kada klimatizacijski sustav radi normalno, isparivač radi u hladnom okruženju, a voda će se proizvoditi kada naiđe na relativno vruć zrak izvana. To je također načelo projektiranja vodovodnih cijevi u strukturi isparivača; vlažno okruženje isparivača i ventilacijske cijevi Prašina na površini osigurava plodno tlo za plijesan i gljivice.