Uobičajena greška 1: Guma tankera probušena je stranim tijelom.
Gume ciste kamiona najosjetljivije su na trošenje i oštećenje. Pogotovo kada hodate planinskim cestama, gume će uvijek biti slomljene kamenjem ili željeznim noktima. Kako bi spasili nevolje, mnogi vozači odlaze u trgovinu za održavanje na cesti kako bi ih popravili i nastavili svojim putem. Zapravo, ova metoda može biti samo privremeni lijek. Bit će velikih sigurnosnih rizika tijekom vožnje. Preporučuje se vlasnicima automobila da nakon toga pronađu profesionalnu servisnu radionicu za interni popravak, jer će stručna servisna radionica imati posebne alate za rastavljenje guma, a bit će sigurnije popraviti nakon grijanja namjenskim vulkanizerom.
Uobičajena greška 2: Potrošnja goriva uvelike se povećala.
Nakon korištenja tankera neko vrijeme, mnogi vozači će otkriti da je potrošnja goriva naglo porasla za više od 10%, a oni su zbunjeni. Zapravo, povećanje potrošnje goriva ukazuje i na potencijalni kvar kamiona cisterne. To je prvo razumjeti razloge povećanja potrošnje goriva, a zatim ih riješiti. Mnogo je čimbenika koji dovode do povećane potrošnje goriva. Primjerice, proklizavanje kvačila rezultirat će gubitkom broja revolucija motora tankera, što će rezultirati naglim povećanjem potrošnje goriva, a tlačanu ploču kvačila i kotač za vožnju treba na vrijeme zamijeniti.
Uobičajena greška tri: Kočioni sustav tankera je u kvaru.
Kvarovi kočenja na tankeru uključuju: prekomjerni udar papučice kočnice, sporo kočenje, nisku ili čak gubitak učinkovitosti kočenja tankera i povećani put kočenja. Postoje tri načina da se otklanja ova greška. Neprekidno deprimirajte papučicu kočnice. Ako se pedala postupno diže i ima elastičan osjećaj, ali je još uvijek vrlo niska kada stanete na papučicu nakon kratke pauze, odnosno u kočionom sustavu ima zraka. U ovom trenutku, kočioni sustav treba biti iscrpljen. Kočenje jednom nogom nije učinkovito, ali učinak kočenja je vrlo dobar kada se pedala nagazi nekoliko puta. Općenito, slobodan potez papučice kočnice je prevelik ili je razmak kočnice prevelik. Potrebno je podesiti slobodni udarac pedale, a zatim provjeriti razmak od kočnice, a kočnicu rastaviti i po potrebi popraviti.