Uzrok je uobičajena pogreška pri ručnom prijenosu
1. Teško je promijeniti brzinu. Kada se mjenjač pomakne, teško je objesiti položaj zupčanika. Teško je vratiti se u neutralni položaj nakon nevoljkosti. Glavni razlog je to što su pokretni dijelovi mehanizma za upravljanje pomicanjem istrošeni, deformirani i slabo podmazani, što rezultira otporom pomicanja i ne može se slobodno kliziti.
2. Skakanje datoteka. Kada se automobil vozi u određenom položaju, ručica mjenjača se automatski vraća u neutralni položaj, uzrokujući prekid prijenosa snage. Skakanje se događa uglavnom kada je srednja i velika brzina opterećenja nagla ili kada je vozilo neravno. Uglavnom zbog prekomjernog trošenja ili deformacije pokretnih dijelova, što rezultira nepravilnim učvršćivanjem, samokočenjem izvan kontrole, položaj zupčanika se ne može fiksirati i dolazi do skokova.
3, kaotične datoteke. Kada automobil počne mijenjati brzine ili prebacuje brzinu tijekom vožnje, mjenjač je uključen u pogrešnom položaju ili se može uključiti u željeni položaj, ali se ne može vratiti u neutralni stupanj prijenosa ili su dva stupnja prijenosa uključena u jednom. vrijeme. Uglavnom zbog prekomjernog trošenja ili oštećenja zupčastog mehanizma, ne radi ispravno.
4. Curenje ulja. To je povezano s prekomjernom količinom ulja, oštećenjem uljnog brtvila i začepljenjem oduška.