Moderni klimatizacijski sustavi sastoje se od rashladnih sustava, sustava grijanja, uređaja za ventilaciju i pročišćavanje zraka te upravljačkih sustava.
1. Ventilacijski sustav: Njegova je funkcija osigurati ventilaciju u zatvorenom prostoru kada automobil radi, odnosno kontinuirano ubrizgavati svježi zrak u prostoriju automobila za pogon i ispušnu prašinu, ugljični dioksid i štetne plinove iz motora. U hladnoj zimi treba zagrijati i svježi zrak kako bi se osigurala odgovarajuća unutarnja temperatura.
2. Sustav grijanja: Njegova je funkcija zagrijavanje zraka u unutrašnjosti vozila ili ulazak svježeg zraka u unutrašnjost vozila izvana kako bi se postigla svrha grijanja i odmišljanja.
3. Sustav hlađenja: Njegova je funkcija smanjiti temperaturu unutar automobila kada je temperatura okoline izvan automobila visoka, tako da se putnici osjećaju hladno i ugodno.
4. Sustav za pročišćavanje zraka: njegova je funkcija filtrirati uvedeni zrak, kontinuirano uklanjati prljavi plin u unutrašnjosti automobila i održavati zrak u automobilu čistim.
5. Upravljački sustav: Upravljački sustav uglavnom se sastoji od električnih komponenti, vakuumskih cjevovoda i operativnih mehanizama. Njegova je funkcija s jedne strane kontrolirati temperaturu i tlak rashladnog i grijaćih sustava te kontrolirati temperaturu, glasnoću zraka i smjer protoka zraka u unutrašnjosti automobila s druge strane kako bi se poboljšale različite funkcije klimatizacijski sustava.
Automobilski klima uređaji uglavnom se sastoje od kompresora, elektronički upravljanih spojki, kondenzatora, isparivača, ventila za proširenje, prijemnika, cijevi, kondenzacijskih ventilatora i vakuuma Sastoji se od solenoidnog ventila (vakuumsolenoid), idlera i upravljačkog sustava. Automobilski klima uređaji podijeljeni su na visokotlačni cjevovodi i niskotlačni cjevovodi. Visokotlačni bočni dio uključuje izlaznu stranu kompresora, visokotlačni cjevovod, kondenzator, sušilicu prijemnika i tekući cjevovod; niskotlačna strana uključuje isparivač, akumulator, povratnu liniju, stranu ulaza kompresora i bazen kompresorskog ulja.
Sušilica prijemnika zapravo je uređaj koji skladišti rashladno tijelo i upija rashladnu vlagu i nečistoće. S jedne strane, to je ekvivalent spremniku goriva automobila, nadopunjujući rashladno gorivo za dodatni prostor za curenje rashladnog sredstva. S druge strane, to je poput filtra zraka za filtriranje nečistoća dopingiranih u hladnjaku. Određena količina silikagela također se nalazi u sušilici za pohranu tekućine kako bi se apsorbirala voda.
Kondenzator i isparivač- iako se nazivaju drugačije, slične su strukture. Riječ je o uređajima koji su prekriveni limovima za rasipanje topline na nizu vijugajućih cijevi kako bi se realizirala razmjena topline između vanjskog zraka i materijala u cijevi. Kondenzacija kondenzara odnosi se na rasipanje topline rashladnog rashladnog goriva u cjevovodu iz plinovitog stanja u tekuće stanje. Njegov princip je sličan onome u spremniku za rashladnu vodu motora (razlika je u tome što je voda u spremniku za vodu uvijek tekuća), pa se često ugrađuje u prednji dio automobila, a zajedno s spremnikom za vodu mogu uživati u hladnom povjetarcu s prednje strane. Ukratko, gdje je hladnjak kondenzatora, tako da može raspršiti toplinu i kondenzirati. Isparivač je suprotan kondenzatoru. To je mjesto gdje se rashladno tijelo mijenja iz tekućine u plin (to jest, isparava) kako bi apsorbirao toplinu.