Uloga automobilskih ležajeva kotača
Glavna funkcija ležaja glavčine je opterećenje i precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je i aksijalno opterećenje i radijalno opterećenje te je vrlo važna komponenta. Tradicionalni automobilski ležajevi kotača sastoje se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva ili kugličnih ležajeva. Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti ležajeva provodi se na liniji za proizvodnju automobila. Ova struktura otežava sklapanje u tvornici za proizvodnju automobila, visoke cijene i niske pouzdanosti, a automobil treba očistiti, podmazati i prilagoditi u vrijeme održavanja na mjestu održavanja. Ležajevi glavčine razvijeni su na temelju standardnih kutnih kugličnih ležajeva i konusnih valjkastih ležajeva. Ona integrira dva seta ležajeva i ima dobre performanse montaže, može eliminirati podešavanje zračnosti, malu težinu, kompaktnu strukturu i kapacitet opterećenja. Veliki, zatvoreni ležajevi mogu se prethodno napuniti mašću, bez vanjskih brtvi glavčine i bez održavanja.