sastav
Šasija se sastoji od četiri dijela: pogonskog sklopa, pogonskog vlaka, upravljačkog vlaka i kočnog vlaka.
Vozite vlak
Sastoji se uglavnom od kvačila, mjenjača, kardanskog zgloba, osovine mjenjača i pogonske osovine.
Spojka: Njegova je funkcija glatko uključiti ili privremeno odvojiti snagu motora i mjenjača, tako da vozač može pokrenuti, zaustaviti i prebaciti automobil.
Mjenjač: Sastoji se od kućišta mjenjača, poklopca mjenjača, prvog vratila, drugog vratila, međuvratila, unazad vratila, zupčanika, ležajeva, pogonskog mehanizma i drugih dijelova koji se koriste za automobilski prijenos i promjenjivi izlazni moment.
Sustav vožnje
Sastavljen je od okvira, osovine, ovjesa i kotača. Osnovna funkcija je podržati kvalitetu cijelog automobila i osigurati vožnju automobila.
Lisnate opruge i amortizeri: Funkcija lisnatih opruga je održavanje elastične veze između okvira i tijela te kotača ili osovina. Funkcija amortizera je olakšati vibracije kada na automobil utječu vibracije. Amortizer se koristi paralelno s lisnatom oprugom.
Sustav upravljanja
Sastoji se od volana, upravljačkog mehanizma, zgloba upravljača, kraka zgloba upravljača, poprečne poluge, ravne poluge itd., Čija je uloga okretanje.
Pozicioniranje prednjih kotača: Kako bi automobil nastavio raditi u stabilnoj ravnoj liniji, volan je lagan i kako bi se smanjilo trošenje guma i dijelova upravljača automobila tijekom vožnje, ugradnjom prednjeg kotača, kraljevskom iglom upravljača a prednja osovina ima određeni relativni položaj. Zove se' naziva se GG; poravnanje prednjih kotača&;. Uključuje glavni nagib unatrag, proizvodnju i marketing nagiba prema unutra i nožni prst prednjeg kotača. Vrijednost prsta odnosi se na razliku između udaljenosti prednjih rubova dvaju prednjih kotača i udaljenosti stražnjih rubova.
Kočioni sustav
Učinak kočenja motornog vozila odnosi se na učinkovitost vozila da se u najkraćem vremenu prisilno zaustavi.
Uloga ručne kočnice: Ručna kočnica je uređaj koji sprječava proklizavanje automobila kada je parkiran, a pod posebnim okolnostima može se koristiti s nožnim kočenjem.
Struktura hidraulične kočnice: Uređaj za hidrauličnu kočnicu sastoji se od papučice kočnice, glavnog kočnog cilindra, podcilindra, bubanj (kotača) kočnice i cijevi za ulje.
Uređaj zračne kočnice: Sastoji se od papučice kočnice, zračnog kompresora, manometra, ventila kočnice, zračne komore kočnice, kočnice bubnja (kotača) i zračne cijevi.